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智能交通機(jī)電設(shè)備實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

一、項(xiàng)目具備的功能

本實(shí)訓(xùn)室為智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)設(shè)備級(jí)實(shí)訓(xùn)室，可以覆蓋本專業(yè)核心課程，如交通信息采集、交通信號(hào)控制以及智能交通監(jiān)控，建成后將具備以下功能：
（一）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)集成應(yīng)用功能
采用數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)對(duì)監(jiān)控的圖像信號(hào)進(jìn)行采集、傳輸和存儲(chǔ)，通過(guò)插件式的設(shè)備配置，能從小到大的完成智能監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)。從“視頻信號(hào)前端采集→視頻信號(hào)傳輸→視頻信號(hào)控制與存儲(chǔ)→視頻信號(hào)二次開(kāi)發(fā)”這四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行教學(xué)，能夠完成高清液晶拼接大屏、大屏VGA和AV矩陣、網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)、模擬攝像機(jī)、高速模擬球機(jī)、全方位云臺(tái)、視頻分配器、視頻矩陣、硬盤(pán)錄像機(jī)、液晶監(jiān)視器、視頻傳輸設(shè)備如視頻光端機(jī)、光纖收發(fā)器、數(shù)字化圖像監(jiān)控、系統(tǒng)故障與處理實(shí)訓(xùn)及認(rèn)識(shí)和動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)。
通過(guò)對(duì)5套交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)置并聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)對(duì)各類視頻監(jiān)控行為進(jìn)行判斷，對(duì)于出現(xiàn)的各種異常情況，產(chǎn)生提示信號(hào)，達(dá)到交通監(jiān)控系統(tǒng)集成的教學(xué)任務(wù)。交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)能夠通過(guò)插件式的設(shè)備，完成交通監(jiān)控中站級(jí)、中心級(jí)的監(jiān)控工作任務(wù)，同時(shí)能夠完成各類設(shè)備逐個(gè)的安裝與調(diào)試，維護(hù)任務(wù)，完成設(shè)備操作工考試中技能要求的各項(xiàng)考點(diǎn)。5套交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以由少到多進(jìn)行通信集成，在系統(tǒng)從小到大的集成過(guò)程中能深刻的體會(huì)到交通監(jiān)控系統(tǒng)集成過(guò)程中通信系統(tǒng)的各項(xiàng)工作和任務(wù)，達(dá)到交通監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)各類設(shè)備的連接和通信的教學(xué)功能。
（二）智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)操作功能
1) 工業(yè)級(jí)智能交通信號(hào)控制機(jī)、可移動(dòng)式交通信號(hào)燈均安裝在可移動(dòng)支架上，可以方便地?cái)y帶到校園交叉口上進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)道路交叉口的交通信號(hào)控制；并可通過(guò)在路面上安裝的便攜式地磁交通流分析儀檢測(cè)到的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)配時(shí)控制。同時(shí)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（或有線網(wǎng)絡(luò)）對(duì)路口的交通信號(hào)機(jī)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)監(jiān)控；
2) 提供交通信號(hào)機(jī)的控制原理及使用方法、控制方式優(yōu)缺點(diǎn)比較；
3) 提供工業(yè)級(jí)智能交通信號(hào)控制機(jī)的電子元器件說(shuō)明及它們的設(shè)計(jì)連接電路、驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)；
4) 提供工業(yè)級(jí)智能交通信號(hào)控制機(jī)的接口協(xié)議和源代碼，可進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)；
5) 提供工業(yè)級(jí)智能交通信號(hào)控制機(jī)的輸入接口，包括直接與各個(gè)交通檢測(cè)器或交通指揮中心相連，可以通過(guò)人工模擬輸入交通流參數(shù)；
6) 可以人工修改交通信號(hào)機(jī)的信號(hào)配時(shí)計(jì)算過(guò)程；
7) 設(shè)備報(bào)警顯示和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常信號(hào)機(jī)的狀態(tài)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)或聯(lián)網(wǎng)調(diào)節(jié)，使信號(hào)機(jī)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)中，提高學(xué)生的實(shí)操和解決問(wèn)題的能力；
8) 流量顯示和流量采集，智能交通信號(hào)機(jī)與其他子系統(tǒng)信息共享，流量采集子系統(tǒng)通及的流量上傳至信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)通過(guò)自適應(yīng)改變信號(hào)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)優(yōu)化；
9) 提供齊備的交通信號(hào)控制系統(tǒng)的工程建設(shè)資料，包括設(shè)備工作原理、設(shè)備選型、設(shè)備工程施工規(guī)范、設(shè)備驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)備應(yīng)用案例等，這些資料包括了文本文檔、設(shè)計(jì)圖紙、照片和視頻。
（三）便攜式交通信息采集系統(tǒng)操作功能
1) 便攜式交通信息采集系統(tǒng)可在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)沙盤(pán)上實(shí)現(xiàn)交通流參數(shù)的采集，包括交通流量、車(chē)速、車(chē)頭數(shù)據(jù)等，并根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，檢測(cè)數(shù)據(jù)可供交通信號(hào)控制系統(tǒng)、多功能電子警察系統(tǒng)和交通信息發(fā)布系統(tǒng)使用；
2) 便攜式交通信息采集系統(tǒng)可以方便地?cái)y帶到校園道路上進(jìn)行安裝和檢測(cè)，做為其他子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入，并可以把檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)校園無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（或有線網(wǎng)絡(luò)）傳輸?shù)綄?shí)驗(yàn)室交通指揮中心，供系統(tǒng)集成用途；
3) 提供各個(gè)交通傳感器與交通信號(hào)控制機(jī)、電子警察系統(tǒng)、交通控制中心之間數(shù)據(jù)交互接口，可以讀取原始采集信號(hào)，也可以獲取交通流參數(shù)，以標(biāo)準(zhǔn)交通流數(shù)據(jù)格式存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)；
4) 可以獲取各個(gè)交通檢測(cè)器采集的原始信號(hào)，比較交通檢測(cè)器在不同復(fù)雜交通環(huán)境下的信號(hào)差異，如：車(chē)型、天氣等，可視化信號(hào)特征并提取，對(duì)其轉(zhuǎn)換后生成相應(yīng)的交通流參數(shù)；
5) 提供各個(gè)交通傳感器與信號(hào)機(jī)、控制中心的物理連接方式（有線和無(wú)線兩種方式），提供獨(dú)立的安全接插件，便于學(xué)生多次使用以及后期維修管理；
6) 提供齊備的交通流檢測(cè)系統(tǒng)的工程建設(shè)資料，包括設(shè)備工作原理、設(shè)備選型、設(shè)備工程施工規(guī)范、設(shè)備驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)備應(yīng)用案例等，這些資料包括了文本文檔、設(shè)計(jì)圖紙、照片和視頻。

二、 項(xiàng)目的整體規(guī)劃

（一）場(chǎng)地配置及設(shè)備

    智能交通機(jī)電設(shè)備實(shí)訓(xùn)室考慮智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)年招生量90人左右，場(chǎng)地*多擺放8臺(tái)監(jiān)控集成平臺(tái)，本次計(jì)劃配備六套固定操作的智能交通監(jiān)控集成平臺(tái)，分時(shí)操作；余出空間配備交通信號(hào)控制設(shè)備及信號(hào)燈，綜合考慮設(shè)備的實(shí)用性和展示性，計(jì)劃配備1套信號(hào)燈實(shí)物設(shè)備，2套信號(hào)燈板；*后結(jié)合專業(yè)交通信息采集需求，計(jì)劃配備6套便攜式交通信息采集系統(tǒng)，使用時(shí)攜帶至外場(chǎng)，閑時(shí)存放于實(shí)訓(xùn)室貨柜。以上設(shè)備的具體清單下表所示具體的參數(shù)見(jiàn)附錄。
表1 智能交通機(jī)電設(shè)備實(shí)訓(xùn)室設(shè)備清單

設(shè)備

數(shù)量

規(guī)格

交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

 10

套

智能交通信號(hào)路口控制系統(tǒng)

2

套

智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制一體化系統(tǒng)

5

套

便攜式視頻交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

10

套

實(shí)訓(xùn)室裝修（含編寫(xiě)設(shè)備的存儲(chǔ)貨柜）

 1

 套

（二）實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及教學(xué)計(jì)劃

本實(shí)訓(xùn)室可以提供的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目如下：
1、智能交通系統(tǒng)認(rèn)知
1) 智能交通系統(tǒng)概念；
2) 智能交通系統(tǒng)作用；
3) 智能交通系統(tǒng)研究?jī)?nèi)容；
4) 智能交通系統(tǒng)的組成；
5) 智能交通系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r；
6) 智能交通系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)學(xué)習(xí)。
2、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
1) 智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的工作原理和工作內(nèi)容；
2) 智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的設(shè)備連接；
3) 智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的配時(shí)方案設(shè)計(jì)；
4) 智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)與其他智能交通系統(tǒng)的連接。
5) 交通信號(hào)控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障認(rèn)知；交通信號(hào)控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障維護(hù)實(shí)驗(yàn)
3、交通信息采集系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
1) 交通信息采集系統(tǒng)的工作原理和工作內(nèi)容；
2) 交通信息采集系統(tǒng)的設(shè)備連接；
3) 交通信息采集系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)；
4) 基于視頻的交通信息采集及處理實(shí)訓(xùn)；
5) 交通信息采集系統(tǒng)與其他智能交通系統(tǒng)的連接。
4、交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)
1) 交通量調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
2) 車(chē)速調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
3) 交通密度調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
4) 行車(chē)延誤調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
5) 通行能力調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
6) 公共交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)；
7) 行程時(shí)間調(diào)查實(shí)訓(xùn)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)控車(chē)床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 教學(xué)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 數(shù)控軟件 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 實(shí)訓(xùn)車(chē)床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速 PLC實(shí)訓(xùn) 單片機(jī)
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