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大型輪機模擬器仿真系統
輪機模擬器以的第五代大型集裝箱船為母型船，模擬了機艙集中控制室、駕控室、自動(dòng)化電站和主機機旁操縱臺等設備，并根據教學(xué)實(shí)際需要，設置了大型動(dòng)態(tài)模擬操作板、10個(gè)機艙仿真子系統和機艙漫游虛擬現實(shí)系統。能夠對船舶柴油主機及其遙控系統進(jìn)行模擬、演示,可監視主機工況,還可對船舶電站及電力系統、集中監控和報警系統、中央冷卻水系統、滑油系統、燃油系統、壓縮空氣系統、蒸汽系統、壓載水系統、污水系統等許多功能和流程進(jìn)行仿真模擬。另外,本套設備的教練員站軟件系統,能為各子系統設置總共5000個(gè)以上的故障,成為分析故障、解決問(wèn)題的高級平臺,可對輪機員的資質(zhì)進(jìn)行評估。
一、模擬機艙內設：可操作的大型動(dòng)態(tài)圖解板；模擬主機操縱系統；四臺發(fā)電機機旁起動(dòng)控制箱；空壓機起動(dòng)控制箱；燃油、滑油分油機起動(dòng)控制箱；油水分離裝置起動(dòng)控制箱；生活污水裝置起動(dòng)控制箱等，還有與之相配的音響系統。
二、集控室：主機遙控系統以AUTOCHIEF—IV為基礎設計，駕駛臺、集控室均通過(guò)電動(dòng)邏輯回路操縱主機，還設有機旁主機應急操縱系統。在集中控制臺上設有下列設備：三臺監控計算機；主機遙控安全板；主機遙控系統板；調速器及執行器；運行狀態(tài)指示燈；粘度控制調節器；主、副車(chē)鐘；舵角指示；各種儀表及車(chē)令打印機等。電站系統：包括四臺柴油發(fā)電機屏、并車(chē)屏、220V負載屏、440V負載屏兩臺、應急配電屏和岸電箱也布置在集控室內。
三、駕控臺：主機遙控操縱臺；主、副車(chē)鐘；車(chē)鐘打印機；主機主要警報裝置；延伸報警裝置；側推器操作裝置和應急切斷等。
四、教練員臺:可設置各種模擬的初始工作狀態(tài)，設置或刪除故障，并可對仿真程序進(jìn)行控制。模擬器可仿真船舶主機系統、輔機系統和電站系統數百個(gè)故障，滿(mǎn)足中華人民共和國海事局對輪機長(cháng)關(guān)于“輪機模擬器”實(shí)操評估及對輪機員“機艙資源管理”實(shí)操評估的要求。
關(guān)鍵詞： 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設備 教學(xué)設備 實(shí)訓臺 考核裝置 實(shí)訓系統 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 實(shí)訓鑒定 數控軟件 實(shí)驗系統 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控銑床 高教設備 職教設備 實(shí)訓車(chē)床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗 變頻調速 PLC實(shí)訓 單片機
二、集控室：主機遙控系統以AUTOCHIEF—IV為基礎設計，駕駛臺、集控室均通過(guò)電動(dòng)邏輯回路操縱主機，還設有機旁主機應急操縱系統。在集中控制臺上設有下列設備：三臺監控計算機；主機遙控安全板；主機遙控系統板；調速器及執行器；運行狀態(tài)指示燈；粘度控制調節器；主、副車(chē)鐘；舵角指示；各種儀表及車(chē)令打印機等。電站系統：包括四臺柴油發(fā)電機屏、并車(chē)屏、220V負載屏、440V負載屏兩臺、應急配電屏和岸電箱也布置在集控室內。
三、駕控臺：主機遙控操縱臺；主、副車(chē)鐘；車(chē)鐘打印機；主機主要警報裝置；延伸報警裝置；側推器操作裝置和應急切斷等。
四、教練員臺:可設置各種模擬的初始工作狀態(tài)，設置或刪除故障，并可對仿真程序進(jìn)行控制。模擬器可仿真船舶主機系統、輔機系統和電站系統數百個(gè)故障，滿(mǎn)足中華人民共和國海事局對輪機長(cháng)關(guān)于“輪機模擬器”實(shí)操評估及對輪機員“機艙資源管理”實(shí)操評估的要求。