- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
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- 船舶實訓(xùn)考核裝置
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- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
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- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
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- LG-ITP03型智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達實訓(xùn)臺
- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合導(dǎo)航系統(tǒng)便攜式實驗箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達便攜式實驗箱
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- LG-TSV07型智能網(wǎng)聯(lián)乘用車高級開發(fā)教學(xué)平臺
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- LG-TSV08型智能網(wǎng)聯(lián)微縮車平行駕駛系統(tǒng)
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- LG-JXY012型工業(yè)機械傳動與液壓調(diào)試平臺
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- LGJS-2型 模塊式柔性自動環(huán)形生產(chǎn)線實驗系統(tǒng)（工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)（CD制程
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- LGJD-02型 光機電一體化控制實訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實訓(xùn)系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
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- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實訓(xùn)系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動化綜合實訓(xùn)裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機及微機原理綜合實訓(xùn)裝置
LG-JMN02型 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、功能指標
1. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器能夠模擬各種生產(chǎn)設(shè)施、鉆井平臺、船舶的場景模型；
2. 能夠模擬真實的駕駛室外部環(huán)境，包含遇險船只、水下環(huán)境（包括海底地理環(huán)境及魚類等）；
3. 內(nèi)置多種救生艇訓(xùn)練科目，包括進入船艙、釋放、駕駛、求救、回倉及回收等；
4. 能夠按照救生艇訓(xùn)練大綱要求，完成救生艇駕駛員規(guī)定科目的訓(xùn)練與考核；
5. 能夠按照訓(xùn)練流程和進程，在防險救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)的指揮與導(dǎo)控下，按照救援訓(xùn)練要求完成救援訓(xùn)練，救生艇實時位置及當(dāng)前狀態(tài)可發(fā)送至防險救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)；
6. 具有監(jiān)控考評、故障現(xiàn)象模擬、訓(xùn)練數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能；
7. 具有數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對訓(xùn)練學(xué)員信息、數(shù)據(jù)資源、設(shè)備信息等的管理；
8. 需要對釋放裝置、救生艇動力裝置、洋流、水面環(huán)境、母船、天氣狀態(tài)等進行數(shù)學(xué)建模，可實時計算模型之間的相互影響，并通過驅(qū)動三維模型進行展示；
9. 可通過運動平臺實時模擬救生艇的姿態(tài)；
10. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器的使用流程與真實裝備一致，釋放裝置、方向盤、剎車、油門等操控機構(gòu)的操控感覺與真實裝備基本一致，操控動作反應(yīng)與場景反饋顯示與真實裝備基本一致。
參考圖片
二、性能指標
1. 駕駛室:
救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器構(gòu)建與真實裝備一致的救生艇駕駛艙；駕駛艙的方向盤、通信設(shè)備等操控設(shè)備和儀表盤、指示燈等顯示設(shè)備與真實部件保持一致。
2. 開發(fā)系統(tǒng)與軟件要求
1）采用Window 7 64位操作系統(tǒng)；
2）模型與場景具有可擴展性，支持跨平臺移植；
3）編程語言采用C/C++，C#，場景驅(qū)動采用unity3d，建模工具采用Maya、3dMax等主流軟件。
3. 運動平臺
|
自由度 |
單自由度指標 |
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|
偏移（不低于） |
速度（不低于） |
加速度（不低于） |
|
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縱向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
側(cè)向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
垂向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.3G |
|
滾轉(zhuǎn) |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
俯仰 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
偏航 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
有效載荷 |
不低于1.0T |
||
4. 數(shù)據(jù)
1) 可定制與海域?qū)嵕跋褚恢碌暮Ｓ蛴?xùn)練場景，水深不得低于100m；
2）系統(tǒng)提供多種搜救艇及釋放裝置的性能參數(shù)、數(shù)學(xué)模型及三維模型。