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新能源汽車整車理實一體實訓臺
一、產品概述
新能源汽車整車理實一體化實訓設備它強調充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。通過培訓樹立新的發(fā)動機理實一體化職業(yè)教育課程理念與課程觀，了解在課程改革過程中如何實施發(fā)動機理實一體化課程教學模式，使教師掌握如何開發(fā)發(fā)動機理實一體化項目式教案。了解如何進行發(fā)動機理實一體化的實訓室建設，掌握如何在模擬企業(yè)真實工作情境的實訓室中實施發(fā)動機理實一體化課程教學的能力。
二、設備技術指標
最大爬坡：20%
驅動電機類型：永磁同步
轉速范圍：0-9000r
電動機最大馬力：68(ps)
額定功率：50KW
電動機總扭矩：200 N•m
直流輸入電壓：336V
電機電壓工作范圍：252-403V
控制電源：12V15.5
工信部純電續(xù)航里程：255 km
百公里耗電量：15.5 kWh/100km
電池容量：29.2 kWh
電池能量密度：122.8 Wh/kg
電池類型 ：磷酸鐵鋰電池
電池充電時間快充:1小時,慢充:11.5小時
快充電量：80%
三、設備特點
1.電動汽車各系統(tǒng)正常運行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設備可實現(xiàn)電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉換器、制動真空助力泵、空調暖風系統(tǒng)等）。
2.檢測操作臺通過便捷測量盒組件是以整車為基礎，在不破壞原車電路情況下，可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間；通過裝有與原車插頭配套插接器的線束，連接故障設置終端，故障設置終端通過專用線束連接檢測臺，實現(xiàn)整車各系統(tǒng)電路教學、實訓考核的多功能教學設備；
3.檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
4.檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓。
5.可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護操作。
6.設可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
7.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，設置多種系統(tǒng)常見故障。
8.檢測操作臺采用鋁型材搭建，帶萬向自鎖腳輪裝置。
四、設備功能
1.原廠整車結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常行駛，不對原車進行任何改動，使用時拔下原車插頭插入專用連接線束即可。
2.檢測臺框架采用優(yōu)質鋁合金制作，并配有桌面可放置各種檢測工具，面板分為多個區(qū)域，可同時放置多種不同控制單元檢測模塊，檢測模塊總成可任意更換放置位置，并可根據(jù)需要更換其他控制單元檢測模塊總成，臺架外表做工精細，內外部結構設計合理，符合人體工程學操作設計要求；
3.檢測模塊總成表面安裝有檢測端子，檢測面板采用優(yōu)質鋁塑板制作，正面印刷各系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行器、傳感器插接器管腳圖，在相應管腳上制有 2mm內徑檢測孔，通過專用線束連接整車，可檢測實車相應系統(tǒng)電路的電壓、電阻、波形信號；
五、可考核項目
1. 動力電池BMS管理系統(tǒng)故障排除作業(yè)
2. 電機控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
3.充電系統(tǒng)故障排除作業(yè)
4.整車控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
5.電動助力轉向系統(tǒng)故障排除作業(yè)，可對以上控制系統(tǒng)電路做斷路、短路、虛接故障
六、產品技術參數(shù)
1.功能
在教師講完每個單元內容后，要求配有相應的隨堂測試題，學生通過學生答題終端8寸平板觸摸屏同步顯示，要求學生回答的試題、可選項以及必要的操作提示）完成答題，要求系統(tǒng)自動記錄所有學生的答題信息并判斷正確與否，系統(tǒng)會提供標準答案，并就標準答案做出解釋，學生答題終端和服務器之間采用無線wifi通訊。
2.配置
要求配置8寸觸摸屏，八核 3G/16G WiFi，帶支架，安裝有考核軟件，顯示教學內容和試題作答。
路面模擬系統(tǒng)：新能源整車慣性路面模擬系統(tǒng)整體采用國標GB707-88槽鋼規(guī)格。以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。
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