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汽車(chē)分動(dòng)器虛擬仿真教學(xué)軟件
品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà)：010-82827827 82827835
北京理工偉業(yè)科教有限公司定制汽車(chē)分動(dòng)器虛擬仿真教學(xué)軟件，該軟件隸屬于汽車(chē)教學(xué)軟件系列與汽車(chē)變速箱教學(xué)軟件系列，該軟件可充分展示汽車(chē)分動(dòng)器的結構與工作原理。
汽車(chē)分動(dòng)器虛擬仿真教學(xué)軟件中的汽車(chē)分動(dòng)器
汽車(chē)分動(dòng)器介紹
該汽車(chē)教學(xué)軟件中的汽車(chē)分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系，其輸入軸是直接或者通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián)，輸出軸則有若干，它分別向萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與各驅動(dòng)橋連接。
在多軸驅動(dòng)的汽車(chē)上，為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅動(dòng)橋，一般裝有分動(dòng)器。分動(dòng)器的基本結構也是一個(gè)齒輪傳動(dòng)系統，其輸入軸直接或通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與變速器第二軸相連，而其輸出軸則有若干個(gè)，分別經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與各驅動(dòng)橋連接。
汽車(chē)分動(dòng)器作用
汽車(chē)分動(dòng)器的作用就是將分動(dòng)器輸出的動(dòng)力分配到驅動(dòng)橋，并且增大扭矩。分動(dòng)器也是齒輪傳動(dòng)系統，它單獨固定在車(chē)架上，其中輸入軸與分動(dòng)器的輸出軸相連接，分動(dòng)器的輸出軸有若干根，分別經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與各驅動(dòng)橋相連。
由于跑車(chē)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機輸出的轉矩比較大，即使在高速運轉時(shí)仍可輸出較大的轉矩，加上變速箱的傳動(dòng)比變化范圍較大，能夠很好地滿(mǎn)足車(chē)輛的使用要求，因此，依據越野車(chē)的的主要技術(shù)指標、發(fā)動(dòng)機功率、轉速和車(chē)輛行駛條件，來(lái)確定分動(dòng)器的結構型式的選擇、設計參數的選取及各大零部件的設計計算。
汽車(chē)分動(dòng)器一般裝于多橋驅動(dòng)汽車(chē)的變速器之后，用于傳遞和分配動(dòng)力至各驅動(dòng)橋，兼作副變速器之用。常設兩個(gè)檔，低檔又稱(chēng)為加力檔。
為了不使后驅動(dòng)橋超載，常設聯(lián)鎖機構，只有接合前驅動(dòng)橋以后才能掛上加力檔，并且用于克服汽車(chē)在壞的路面上和無(wú)路地區較大的行駛阻力及獲得*低穩定車(chē)速(在發(fā)動(dòng)機*大轉矩下一般為2.5~5km/h);高檔為直接檔或亦為減速檔。
在多軸驅動(dòng)的汽車(chē)上，為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅動(dòng)橋，一般裝有分動(dòng)器。
汽車(chē)分動(dòng)器的工作原理
該汽車(chē)教學(xué)軟件的汽車(chē)分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度可用相應的調整墊調整。
跑車(chē)在良好道路行駛時(shí)，為減小功率消耗及傳動(dòng)系機件和輪胎磨損，一般需要切斷通前橋動(dòng)力。在跑車(chē)行駛時(shí)，若需低速檔動(dòng)力，則為了防止后橋和中橋超載，應使低速檔動(dòng)力由所有驅動(dòng)橋分擔。為此，對分動(dòng)器操縱機構有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔，非先退出低速檔，不得摘下前橋。
以上內容就是介紹汽車(chē)分動(dòng)器虛擬仿真教學(xué)軟件中汽車(chē)分動(dòng)器的工作原理與功能，該汽車(chē)教學(xué)軟件就是根據汽車(chē)分動(dòng)器的功能與工作原理研發(fā)的，適用于各類(lèi)汽車(chē)院校教學(xué)，更多精彩內容，請大家持續關(guān)注北京理工偉業(yè)科教有限公司，我們還會(huì )為大家持續更新。