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產(chǎn)品分類(lèi)

LGE-GZJC06型整車(chē)故障設置與檢測連接平臺

品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà)：010-82827827 82827835

 

一、概述
 LGE-GZJC06型整車(chē)故障設置與檢測連接平臺和一輛正常運行的純電動(dòng)轎車(chē)配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測故障教具車(chē)，可實(shí)現實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)、靜態(tài)信號參數?？蓪刂茊卧饕€(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機械故障設置，采用原車(chē)整車(chē)控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元、驅動(dòng)電機控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動(dòng)空調管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車(chē)身電腦控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號參數。機械設置系統，采用鍍金U型插頭，設故方法可靠，及具備無(wú)線(xiàn)故障設置功能。單一故障點(diǎn)不少于 300 個(gè)；采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺，參照國賽賽項技術(shù)要求設計；適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類(lèi)學(xué)院和培訓機構對純電動(dòng)整車(chē)理論和維修實(shí)訓的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性；
2.整車(chē)結構完整，不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
3.檢測與設故通過(guò)專(zhuān)用插接器將控制信號接回原車(chē)控制單元，整車(chē)總設故點(diǎn)不少于280個(gè)，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國標鐵氟龍汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn)，耐壓不低于600V，確保整車(chē)電路信號正常；測量面板上繪制原車(chē)控制單元管腳并裝有檢測2mm鍍金端子，直接在端子上測量模塊系統實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數變化規律；
4.智能故障設置考核平臺配備多功能一體機，可用于無(wú)線(xiàn)故障設置、電子版維修資料及電路圖查閱、教學(xué)資源包、聯(lián)網(wǎng)查閱資料等；
5.故障設置區位于平臺后下方采用隱藏推拉門(mén)故障設置機構設計，內部安裝機械與無(wú)線(xiàn)故障設置系統，并配2mm專(zhuān)用對接線(xiàn)做短路等故障設置，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障；
6.整車(chē)控制器VCU控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含油門(mén)踏板，剎車(chē)踏板，真空壓力傳感器，剎車(chē)真空助力泵，高壓水泵，風(fēng)扇信號等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
7.動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含直流充電，交流充電，動(dòng)力電池包低壓線(xiàn)束信號等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
8.驅動(dòng)電機控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含電機控制器通信，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
9.高壓充配電總成控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含充配電總成通信，交流充電口，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
10.自動(dòng)空調管理控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含冷暖循環(huán)電機，內外循環(huán)電機，出風(fēng)口模式循環(huán)電機，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥（空調），壓力溫度傳感器（空調），陽(yáng)光強度傳感器，蒸發(fā)器溫度傳感器，室外溫度傳感器，室內溫度傳感器，電子膨脹閥（電池熱管理），水溫傳感器，四通水閥等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
11.EPS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含EPS通信信號，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
12.EPB控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含EPB開(kāi)關(guān)，EPB電機，EPB模塊通信，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
13.智能鑰匙控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含車(chē)外探測天線(xiàn)，車(chē)內探測天線(xiàn)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
14.直流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含充電子網(wǎng)信號，直流充電感應信號，直流充電口溫度信號，低壓輔助電源信號等，可對直流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、虛接、短路等故障設置和診斷；
15.交流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含開(kāi)鎖電源，閉鎖電源，溫度傳感器高，溫度傳感器低，CC信號，CP信號等，可對交流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
16.BCM車(chē)身電腦控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含照明系統，門(mén)鎖系統，低壓配電，通信和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
17.另配電子版原車(chē)維修手冊和電路圖及實(shí)訓指導書(shū)，指導故障設置和排除；
18.配備智能故障設置和考核系統，通過(guò)WAIFA無(wú)線(xiàn)設故，由教師設置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，掌握實(shí)車(chē)故障處理能力；無(wú)線(xiàn)故障設置不少于30個(gè)點(diǎn)，分斷路，偶發(fā)等現象；
19.檢測面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝2mm鍍金檢測端子，學(xué)員可通過(guò)對照原車(chē)電路圖和原車(chē)實(shí)物，測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過(guò)程。
三、基本配置
1.專(zhuān)用對接線(xiàn)束1整套（不少于13根）；
2.整車(chē)故障設置與檢測平臺1臺（1450*600*1700mm）；
3.機械設故系統1套（故障點(diǎn)不少于 300 路）；
4.無(wú)線(xiàn)設故系統1套（故障點(diǎn)不少于 30 路）；
5.多媒體一體機1臺（不小于18.5英寸） ；
6.整車(chē)控制原理圖教板1件（920*620mm）；
四、可完成實(shí)訓項目
1.了解純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)參數；
2.熟悉各總成零部件的名稱(chēng)和功能；
3.了解比亞迪高壓三合一充配電總成技術(shù)先進(jìn)性；
4.了解純電動(dòng)汽車(chē)各總成之間的控制關(guān)系；
5.熟悉控制模塊的組成；
6.了解電機控制器模塊的結構和工作原理；
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法；
8.了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；
9.掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法；
10.了解動(dòng)力配電箱模塊的結構和工作原理；
11.掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法；
12.了解電池管理單元的結構和工作原理；
13.掌握電池管理單元的檢測方法；
14.熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過(guò)程；
15.掌握電機總成的檢測方法；
16.了解220V/7KW交流車(chē)載慢充的結構和工作原理；
17.掌握220V/7KW交流車(chē)載慢充的檢測方法；
18.了解直流快充的結構和工作原理；
19.掌握直流快充的檢測方法；
20.了解檔位控制器的結構和工作原理；
21.掌握檔位控制器的檢測方法；
22.了解主控ECU的結構和工作原理；
23.掌握主控ECU的檢測方法；
24.了解加速踏板的結構和工作原理；
25.掌握加速踏板的檢測方法；
26.了解防盜系統結構和工作原理；
27.掌握防盜系統的檢測方法；
28.了解車(chē)身電器系統結構和工作原理；
29.掌握車(chē)身電器系統的檢測方法；

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