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- LG-IH05型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超聲波雷達便攜式實(shí)驗箱
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- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合導航系統便攜式實(shí)驗箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)毫米波雷達便攜式實(shí)驗箱
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寶來(lái)TDI電控柴油發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺
品牌:理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà):010-82827827 82827835
型號:LGF-TDI19L
尺寸:1500×1000×1900(長(cháng)×寬×高)
使用環(huán)境:溫度-5℃~40℃;濕度≤80%
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型:寶來(lái)
發(fā)動(dòng)機型號:TDI原廠(chǎng)裝車(chē)發(fā)動(dòng)機
排量:1.9L 機油
等級:API(美國石油學(xué)會(huì ))標準SG級,
蓄電池:12V60AH
重量:290KG
油箱容積:10L
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
萬(wàn)向自鎖腳輪臺架活動(dòng)靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動(dòng)教學(xué);整體臺架采用剛性結構焊接,所用材料如方管、角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,并布有減震元件;表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色控制面板采用純鋁塑板,控制面板上繪有彩色與原車(chē)控制系統相一致的直觀(guān)電控系統原理圖,并配有使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗指導書(shū)等。
二、產(chǎn)品組成:
發(fā)動(dòng)機總成和發(fā)動(dòng)機控制單元、原車(chē)線(xiàn)束、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節氣門(mén)控制總成、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、整套散熱機構、汽油箱和柴油泵總成、蓄電池、五個(gè)數字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設置盒總成、可移動(dòng)臺架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗指導書(shū)。
三、功能特點(diǎn)?
本實(shí)驗臺可使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機的基本構造及工作原理,通過(guò)實(shí)物認識各傳感器及執行器的位置及工作原理。?
通過(guò)顯而易見(jiàn)的電腦檢測端子,配合萬(wàn)用表檢測如節氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、燃油溫度傳感器、油門(mén)位置傳感器等各傳感器和執行器的電壓及電阻值。?
設置發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障,通過(guò)故障顯示,進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測診斷實(shí)訓,培養學(xué)生故障分析檢測診斷思維能力。?
四、顯示功能?
可通過(guò)原廠(chǎng)組合儀表、可以看到發(fā)動(dòng)機的轉速,及其它指示燈的工作情況. 可以通過(guò)故障指示燈來(lái)顯示故障? 數字電壓表顯示傳感器電壓,可直觀(guān)地看到各個(gè)傳感器等的電壓隨著(zhù)負載不同而變化的情況,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信號參數配備電腦數據檢測端口,可通過(guò)連接專(zhuān)用或通用型解碼器,進(jìn)行各傳感器、執行器及電控單元的信號檢測與分析;對發(fā)動(dòng)機電控系統進(jìn)行ECU編碼查詢(xún)、故障碼讀取、故障碼清除、動(dòng)態(tài)數據流讀取、波形分析、波形顯示執行元件測試系統登錄等
五、功能可配:網(wǎng)絡(luò )型智能化故障診斷和考核平臺接口,與網(wǎng)絡(luò )型智能化故障診斷和考核平臺對接后可實(shí)現以下功能:
1)可編輯試題及答案、試題存盤(pán)、導入試題。每道試題包括的信息:試題序號、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數限制。
2)可對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績(jì)進(jìn)行統計,形成班級成績(jì)報表(學(xué)生姓名、報考級別、考試成績(jì))。
3)可設置系統登陸密碼:新建用戶(hù)和密碼設置與更改。
4)能自動(dòng)收卷、自動(dòng)閱卷,能對考生的考試情況和考試成績(jì)進(jìn)行統計,幫助教師準確、全面地了解學(xué)生對各課程內容的掌握情況。
5)遠程啟動(dòng)功能,可在遠程啟動(dòng)一臺或一臺以上。
6)可對發(fā)動(dòng)機各電控系統主要傳感器進(jìn)行信號模擬,并實(shí)時(shí)檢測因傳感器輸入信號的變化而導致的發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)的改變