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LG-ZDT02型 智能電梯裝調與維護設備
品牌:理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà):010-82827827 82827835
一、設備特點(diǎn)
LG-ZDT02型智能電梯裝調與維護實(shí)訓設備用于電梯技術(shù)仿真實(shí)訓的計算機。能夠滿(mǎn)足院校電氣自動(dòng)專(zhuān)業(yè)、機電一體化專(zhuān)業(yè)等專(zhuān)業(yè)在智能電梯裝調與維護實(shí)訓方面的培養要求。
智能電梯裝調與維護實(shí)訓設備不僅可以更好的完成相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習、實(shí)訓要求,保證人才培養目標的達成,實(shí)現工學(xué)結合的人才培養模式。同時(shí),可以開(kāi)展相關(guān)的職業(yè)技能競賽、職業(yè)技能培訓及鑒定工作,實(shí)現職業(yè)教育與職業(yè)培訓并舉,使學(xué)生盡早成為為社會(huì )所用的人才。
主要設備電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓裝置(二座四層群控電梯、仿真實(shí)物),電梯裝調與維護實(shí)訓裝置融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核于一體,能實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制和時(shí)序邏輯控制。該裝置可實(shí)現電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等功能。電梯裝調與維護實(shí)訓平臺主要承擔智能電梯裝調與維護技能競賽的訓練,以及《PLC應用技術(shù)》項目設計等相關(guān)課程的教學(xué)。
電梯裝調與維護實(shí)訓裝置能夠進(jìn)行智能電梯安裝與調試的相關(guān)實(shí)訓項目。由于智能電梯是一個(gè)典型的機電一體化產(chǎn)品,同時(shí)智能電梯模型不僅具備電梯的幾乎所有控制器件,而且便于安裝調試與軟件設計,所以該電梯裝調與維護實(shí)訓裝備是機電一體化及電梯專(zhuān)業(yè)的一個(gè)很好的學(xué)習載體。從對電梯的觀(guān)摩認知到電梯的安裝調試實(shí)訓,都能起到對真梯學(xué)習的很好的補充。在機電一體化專(zhuān)業(yè)方面,可以深化自動(dòng)化編程方向的學(xué)習。所以本實(shí)訓室從功能全面性和深度講都極有價(jià)值。同時(shí)此電梯實(shí)訓設備承擔過(guò)高職院校“智能電梯裝調與維護”技能競賽。
二、產(chǎn)品概述
電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備需滿(mǎn)足全國職業(yè)技能大賽智能電梯裝調與維護競賽規程。是專(zhuān)門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設的電氣自動(dòng)化、機電一體化、機械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)而研制的,裝置根據智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計,所用設備、器件與實(shí)際電梯基本一致,采用槽鋼方管框架結構整體設計,正面使用透明有機玻璃面板,融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核系統等于一體,實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調與維護綜合能力,如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等,除了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué),還能開(kāi)展技能考核以及職業(yè)技能競賽。
三、產(chǎn)品結構
1.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備高度仿真,按照實(shí)際電梯縮小比例設計,包含電梯全部要素,電梯為四層,高度3米。
2.透明結構設計,電梯內部結構、運行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理。
3.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備為二座四層群控電梯,每部電梯系統均由一臺PLC控制,PLC之間通過(guò)485通信模塊交換數據,電梯外呼統一管理,接近現實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓,不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力,還可以學(xué)習電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式,方便用戶(hù)操作。
四、技術(shù)性能
1.輸入電源:三相五線(xiàn)制AC380V±10% 50Hz;
2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m;
3.裝置容量:<2kVA;
4.整機尺寸(對象+控制柜+電腦桌):4400mm×860mm×3000mm;
5.單臺電梯尺寸:980mm×8600mm×3000mm;
6.控制方式:開(kāi)關(guān)量/數字量雙控及VVVF技術(shù);
DDC監控系統
7.安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關(guān)的國標標準。
五、結構組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成,能實(shí)現按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話(huà)等功能,兩臺電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專(zhuān)家控制)、電梯遠程監控和故障診斷。
1、電梯模型:包含驅動(dòng)裝置、轎廂及對重裝置、導向系統、門(mén)機機構、安全保護機構等組成。驅動(dòng)裝置由曳引機(帶有制動(dòng)器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器)、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成;導向系統由井道鋼架、導軌、導靴等組成;門(mén)機機構由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機構、安全觸板、門(mén)套等部件組成;安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。
(1)井道鋼架:采用鋼架結構,相當于電梯附著(zhù)的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌。
(2)曳引機:位于鋼架頂部,是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上,主要由以下部分組成:
1)電動(dòng)機:鼠籠式三相異步電動(dòng)機,采用變頻變壓(VVVF)驅動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉速相應從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零,實(shí)現電梯平層,保證了電梯運行平穩,模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
2)制動(dòng)器:在電梯通電運轉時(shí)松閘,當電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。
3)減速器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
4)曳引輪:繩槽為半圓槽,鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現轎廂運動(dòng)。
5)工業(yè)編碼器:對轎廂的運行距離進(jìn)行檢測,實(shí)現精確定位。
(3)導軌:分別有轎廂導軌和對重導軌,保證轎廂和對重作垂直運動(dòng)。
(4)轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過(guò)曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān),當門(mén)關(guān)閉后電梯才能運行。
(5)對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
(6)層門(mén):門(mén)上設計有門(mén)鎖開(kāi)關(guān),當層門(mén)關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。
(7)操縱箱:安裝在電梯模型正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括:數字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。
(8)電梯鎖:位于電梯一層,電梯關(guān)閉后??恳粚?。
(9)呼梯盒:安裝上、下呼叫按鈕,實(shí)現各樓層的外部呼叫。
(10)超速安全保護:當電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉速過(guò)高等原因),限速器就會(huì )緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機構,帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
(11)終端極限開(kāi)關(guān)安全保護:由永磁感應器構成,提供轎廂停層位置信號的終端保護開(kāi)關(guān),感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過(guò)它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出行程范圍。
(12)門(mén)安全觸板:在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門(mén)重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。
(13)門(mén)安全光幕保護:在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有三對檢測傳感器,檢測轎門(mén)之間有物體時(shí),門(mén)始終打開(kāi),避免事故發(fā)生。
(14)門(mén)機力矩安全保護:門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物體或人夾在門(mén)中時(shí),就增加了關(guān)門(mén)力矩,使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi),從而避免事故發(fā)生。
(15)緩沖器:當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
2、智能人機:采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數字真彩,用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。
3、電梯電氣控制柜:包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣(繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器)、智能考核系統等組成部分。
4、變頻器:三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
5、可編程序控制器:采用西門(mén)子CPU226主機加擴展模塊,控制電梯的運行狀態(tài),根據呼叫信號,對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實(shí)現應答呼梯信號、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
6、安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否,以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
7、考核系統:電梯具有手動(dòng)故障設置和智能故障設置兩種設置模式,其中智能考核系統由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤(pán)、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò )接口等組成,可單機進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設置、考核時(shí)間設置、密碼設置、故障設置,具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jì)管理等功能。
六、配置清單
(一)單臺電梯控制柜(每套設備含2個(gè)控制柜)器材清單如下:
(二)單臺高仿真電梯實(shí)物模型(每套設備含2部電梯)器材清單如下:
(三)耗材及配套工具
七、實(shí)訓項目
1、電梯機構安裝與檢測裝置調整
2、電氣控制柜的器件安裝與線(xiàn)路連接
3、變頻器參數設置與操作
4、電梯控制程序PLC編程與調試
5、電梯群控功能調試
6、電梯故障排除(48個(gè)故障點(diǎn))
7、智能電梯監控運行與維護
附錄:故障一覽表
1、感應器故障:
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障4:XW(265-310)下限位感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈,安全觸板無(wú)效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈,不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈。
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位,開(kāi)關(guān)損壞不能閉合,引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
故障23~27:TS1 (1T1、2T1);TS2 (1T2、2T2);TS3 (1T3、2T3);TS4 (1T4、2T4);TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障,電梯不能運行。
故障28:SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障,電梯不能運行。
故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35:MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導致門(mén)電機沒(méi)電,不能開(kāi)門(mén)。
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良,導致門(mén)電機沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動(dòng)作或不能運作。
A:各故障點(diǎn)設置于開(kāi)關(guān)外部。
B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C:各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D:故障排除示例說(shuō)明:
以故障1為例:當撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí),電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線(xiàn)號324
(端子排2)同線(xiàn)號324(端子排4)電梯則可正常運行?;謴外o子開(kāi)關(guān)1后,請拆除短接線(xiàn)。
關(guān)鍵詞: 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設備 實(shí)驗設備 實(shí)訓臺 考核裝置 電工電子 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 實(shí)訓鑒定 自控實(shí)訓 數控軟件 實(shí)驗系統 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控設備 數控銑床 高教設備 教學(xué)車(chē)床 職教設備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗 變頻調速
LG-ZDT02型智能電梯裝調與維護實(shí)訓設備用于電梯技術(shù)仿真實(shí)訓的計算機。能夠滿(mǎn)足院校電氣自動(dòng)專(zhuān)業(yè)、機電一體化專(zhuān)業(yè)等專(zhuān)業(yè)在智能電梯裝調與維護實(shí)訓方面的培養要求。
智能電梯裝調與維護實(shí)訓設備不僅可以更好的完成相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習、實(shí)訓要求,保證人才培養目標的達成,實(shí)現工學(xué)結合的人才培養模式。同時(shí),可以開(kāi)展相關(guān)的職業(yè)技能競賽、職業(yè)技能培訓及鑒定工作,實(shí)現職業(yè)教育與職業(yè)培訓并舉,使學(xué)生盡早成為為社會(huì )所用的人才。
主要設備電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓裝置(二座四層群控電梯、仿真實(shí)物),電梯裝調與維護實(shí)訓裝置融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核于一體,能實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制和時(shí)序邏輯控制。該裝置可實(shí)現電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等功能。電梯裝調與維護實(shí)訓平臺主要承擔智能電梯裝調與維護技能競賽的訓練,以及《PLC應用技術(shù)》項目設計等相關(guān)課程的教學(xué)。
電梯裝調與維護實(shí)訓裝置能夠進(jìn)行智能電梯安裝與調試的相關(guān)實(shí)訓項目。由于智能電梯是一個(gè)典型的機電一體化產(chǎn)品,同時(shí)智能電梯模型不僅具備電梯的幾乎所有控制器件,而且便于安裝調試與軟件設計,所以該電梯裝調與維護實(shí)訓裝備是機電一體化及電梯專(zhuān)業(yè)的一個(gè)很好的學(xué)習載體。從對電梯的觀(guān)摩認知到電梯的安裝調試實(shí)訓,都能起到對真梯學(xué)習的很好的補充。在機電一體化專(zhuān)業(yè)方面,可以深化自動(dòng)化編程方向的學(xué)習。所以本實(shí)訓室從功能全面性和深度講都極有價(jià)值。同時(shí)此電梯實(shí)訓設備承擔過(guò)高職院校“智能電梯裝調與維護”技能競賽。
電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備需滿(mǎn)足全國職業(yè)技能大賽智能電梯裝調與維護競賽規程。是專(zhuān)門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設的電氣自動(dòng)化、機電一體化、機械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)而研制的,裝置根據智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計,所用設備、器件與實(shí)際電梯基本一致,采用槽鋼方管框架結構整體設計,正面使用透明有機玻璃面板,融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核系統等于一體,實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調與維護綜合能力,如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等,除了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué),還能開(kāi)展技能考核以及職業(yè)技能競賽。
三、產(chǎn)品結構
1.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備高度仿真,按照實(shí)際電梯縮小比例設計,包含電梯全部要素,電梯為四層,高度3米。
2.透明結構設計,電梯內部結構、運行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理。
3.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓設備為二座四層群控電梯,每部電梯系統均由一臺PLC控制,PLC之間通過(guò)485通信模塊交換數據,電梯外呼統一管理,接近現實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓,不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力,還可以學(xué)習電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式,方便用戶(hù)操作。
四、技術(shù)性能
1.輸入電源:三相五線(xiàn)制AC380V±10% 50Hz;
2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m;
3.裝置容量:<2kVA;
4.整機尺寸(對象+控制柜+電腦桌):4400mm×860mm×3000mm;
5.單臺電梯尺寸:980mm×8600mm×3000mm;
6.控制方式:開(kāi)關(guān)量/數字量雙控及VVVF技術(shù);
DDC監控系統
7.安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關(guān)的國標標準。
五、結構組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成,能實(shí)現按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話(huà)等功能,兩臺電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專(zhuān)家控制)、電梯遠程監控和故障診斷。
1、電梯模型:包含驅動(dòng)裝置、轎廂及對重裝置、導向系統、門(mén)機機構、安全保護機構等組成。驅動(dòng)裝置由曳引機(帶有制動(dòng)器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器)、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成;導向系統由井道鋼架、導軌、導靴等組成;門(mén)機機構由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機構、安全觸板、門(mén)套等部件組成;安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。
(1)井道鋼架:采用鋼架結構,相當于電梯附著(zhù)的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌。
(2)曳引機:位于鋼架頂部,是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上,主要由以下部分組成:
1)電動(dòng)機:鼠籠式三相異步電動(dòng)機,采用變頻變壓(VVVF)驅動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉速相應從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零,實(shí)現電梯平層,保證了電梯運行平穩,模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
2)制動(dòng)器:在電梯通電運轉時(shí)松閘,當電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。
3)減速器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
4)曳引輪:繩槽為半圓槽,鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現轎廂運動(dòng)。
5)工業(yè)編碼器:對轎廂的運行距離進(jìn)行檢測,實(shí)現精確定位。
(3)導軌:分別有轎廂導軌和對重導軌,保證轎廂和對重作垂直運動(dòng)。
(4)轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過(guò)曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān),當門(mén)關(guān)閉后電梯才能運行。
(5)對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
(6)層門(mén):門(mén)上設計有門(mén)鎖開(kāi)關(guān),當層門(mén)關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。
(7)操縱箱:安裝在電梯模型正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括:數字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。
(8)電梯鎖:位于電梯一層,電梯關(guān)閉后??恳粚?。
(9)呼梯盒:安裝上、下呼叫按鈕,實(shí)現各樓層的外部呼叫。
(10)超速安全保護:當電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉速過(guò)高等原因),限速器就會(huì )緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機構,帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
(11)終端極限開(kāi)關(guān)安全保護:由永磁感應器構成,提供轎廂停層位置信號的終端保護開(kāi)關(guān),感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過(guò)它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出行程范圍。
(12)門(mén)安全觸板:在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門(mén)重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。
(13)門(mén)安全光幕保護:在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有三對檢測傳感器,檢測轎門(mén)之間有物體時(shí),門(mén)始終打開(kāi),避免事故發(fā)生。
(14)門(mén)機力矩安全保護:門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物體或人夾在門(mén)中時(shí),就增加了關(guān)門(mén)力矩,使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi),從而避免事故發(fā)生。
(15)緩沖器:當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
2、智能人機:采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數字真彩,用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。
3、電梯電氣控制柜:包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣(繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器)、智能考核系統等組成部分。
4、變頻器:三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
5、可編程序控制器:采用西門(mén)子CPU226主機加擴展模塊,控制電梯的運行狀態(tài),根據呼叫信號,對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實(shí)現應答呼梯信號、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
6、安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否,以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
7、考核系統:電梯具有手動(dòng)故障設置和智能故障設置兩種設置模式,其中智能考核系統由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤(pán)、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò )接口等組成,可單機進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設置、考核時(shí)間設置、密碼設置、故障設置,具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jì)管理等功能。
六、配置清單
(一)單臺電梯控制柜(每套設備含2個(gè)控制柜)器材清單如下:
序號 | 器材名稱(chēng) | 器材規格或型號 | 數量 | 單位 |
1 | 控制柜 | 800mm×600mm×1800mm | 1 | 臺 |
2 | 三菱PLC | FX3U-64MR/ES-A | 1 | 臺 |
3 | 三菱變頻器 | FR-D740-0.75kW | 1 | 臺 |
4 | 漏電保護器 | 4P/10A | 1 | 只 |
5 | 空氣開(kāi)關(guān) | 2P/6A | 1 | 只 |
6 | 透明繼電器 | ARM4F-L/DC 24V | 4 | 只 |
ARM2F-L/DC 24V | 1 | 只 | ||
7 | 底座 | PYF014A | 4 | 只 |
PYF012A | 1 | 只 | ||
8 | 交流接觸器 | LC1-D0610M5N | 2 | 只 |
9 | 熱繼電器底座 | LA7-D1064 | 1 | 只 |
10 | 熱繼電器 | LR2-D1305N(2.5A-4A) | 1 | 只 |
11 | 相序保護繼電器 | XJ3-S | 1 | 只 |
12 | 變壓器 | WDT | 1 | 只 |
13 | 可調電阻器 | 50W/50Ω | 1 | 只 |
14 | 保險絲座 | RT14-20 | 5 | 只 |
15 | 開(kāi)關(guān)電源 | S-100-24 | 1 | 只 |
16 | 整流橋堆 | KBPC610 | 1 | 只 |
17 | 急停按鈕 | C11 | 1 | 只 |
18 | 二位旋鈕 | D11A | 2 | 只 |
19 | 平動(dòng)按鈕 | A11黃/綠 | 各1 | 只 |
20 | 接線(xiàn)端子排 | RST系列彈簧端子 | 1 | 套 |
21 | 鈕子開(kāi)關(guān) | KN32 | 48 | 只 |
22 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
YD40J31Z | 1 | 只 | ||
YD28K10Z | 1 | 只 | ||
23 | 液晶屏 | YXD-240128C3 | 1 | 只 |
24 | 線(xiàn)路板 | 功能板 | 1 | 塊 |
繼電器板 | 1 | 塊 | ||
功能板 | 1 | 塊 | ||
電源板 | 1 | 塊 | ||
25 | 電源線(xiàn) | 4.5米 | 1 | 只 |
26 | 走線(xiàn)槽 | 35×35 | 6 | 米 |
27 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
序號 | 器材名稱(chēng) | 器材規格或型號 | 數量 | 單位 |
1 | 結構鋼架 | 1000mm×900mm×2500mm | 1 | 套 |
2 | 層門(mén)裝置 | 370mm×310mm | 4 | 套 |
3 | 轎門(mén)裝置 | 370mm×310mm | 1 | 套 |
4 | 轎架 | 700mm×600mm×160mm | 1 | 套 |
5 | 安全鉗 | 1 | 套 | |
6 | 導靴 | 4 | 副 | |
7 | 限速器 | 0.4m/s | 1 | 套 |
8 | 對重裝置 | 50Kg | 1 | 套 |
9 | 召換盒 | 80mm×55mm×230mm | 4 | 套 |
10 | 操作箱 | 100mm×55mm×260mm | 1 | 套 |
11 | 空心導軌 | TK3/2.5m | 2 | 只 |
12 | 曳引機 | YJ90 | 1 | 臺 |
13 | 直流電機 | ZGB60FM31i/ DC:24V/rpm:130 | 1 | 臺 |
14 | 永磁感應器 | YG-1 | 10 | 只 |
15 | 雙穩態(tài)磁保開(kāi)關(guān) | KCB-1 | 1 | 只 |
16 | 環(huán)形磁鋼 | 8 | 只 | |
17 | 限位開(kāi)關(guān) | VM3-03N-40-U56 | 9 | 只 |
18 | 行程開(kāi)關(guān) | JW2A-11H/L7H | 2 | 只 |
19 | 接線(xiàn)端子板 | TB-1510L | 2 | 只 |
20 | 電梯按鈕 | DS-3藍光 | 1 | 套 |
21 | 電梯鎖 | DS-3 | 1 | 只 |
22 | 鈕子開(kāi)關(guān) | KN32 | 1 | 只 |
23 | 同步輪 | ATP30XL050-B | 2 | 只 |
24 | 同步帶 | 612XL050 | 1 | 只 |
25 | 光電編碼盤(pán) | ZKT8030-002J-1024BZ2/12-24C | 1 | 只 |
26 | 走線(xiàn)槽 | 50×50 | 2.5 | 米 |
27 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
YD40J31Z | 1 | 只 | ||
YD28K10Z | 1 | 只 | ||
28 | 航空電纜 | 48芯2米、31芯2米、10芯2米 | 各1 | 根 |
29 | 滑輪 | L-023 | 10 | 只 |
30 | 鋼絲繩夾頭 | U-3 | 2 | 只 |
U-8 | 8 | 只 | ||
31 | 鋼絲繩 | Φ6×3.4米 | 2 | 根 |
Φ3×12米 | 1 | 根 | ||
32 | 風(fēng)扇 | DC 24V | 1 | 塊 |
33 | 指示燈 | DC 24V/10W | 1 | 塊 |
34 | 門(mén)安全傳感器 | 對射式 | 3 | 只 |
35 | 智能人機 | TPC7062KX | 1 | 塊 |
36 | 信息系統 | LED顯示屏 | 1 | 塊 |
37 | 視頻監控系統 | 攝像頭 | 1 | 只 |
38 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
序號 | 名稱(chēng) | 主要組成器件 | 數量 |
1 | 耗材 | 線(xiàn)槽、保險絲、1.5mm2導線(xiàn)(紅、綠、黃、黑)、0.75 mm2導線(xiàn)(綠)、號碼管、接線(xiàn)端子等 | 1套 |
2 | 配套工具 | 包括小一字螺絲刀、小十字螺絲刀、長(cháng)柄螺絲刀、剪刀、剝線(xiàn)鉗、電工鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、電烙鐵、試電筆、焊錫絲、鑷子、活動(dòng)扳手、內外六角扳手、便攜式萬(wàn)用表及書(shū)寫(xiě)工具等 | 1套 |
1、電梯機構安裝與檢測裝置調整
2、電氣控制柜的器件安裝與線(xiàn)路連接
3、變頻器參數設置與操作
4、電梯控制程序PLC編程與調試
5、電梯群控功能調試
6、電梯故障排除(48個(gè)故障點(diǎn))
7、智能電梯監控運行與維護
附錄:故障一覽表
1、感應器故障:
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障4:XW(265-310)下限位感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈,安全觸板無(wú)效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈,不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈。
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位,開(kāi)關(guān)損壞不能閉合,引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
故障23~27:TS1 (1T1、2T1);TS2 (1T2、2T2);TS3 (1T3、2T3);TS4 (1T4、2T4);TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障,電梯不能運行。
故障28:SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障,電梯不能運行。
故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35:MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導致門(mén)電機沒(méi)電,不能開(kāi)門(mén)。
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良,導致門(mén)電機沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動(dòng)作或不能運作。
A:各故障點(diǎn)設置于開(kāi)關(guān)外部。
B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C:各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D:故障排除示例說(shuō)明:
以故障1為例:當撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí),電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線(xiàn)號324
(端子排2)同線(xiàn)號324(端子排4)電梯則可正常運行?;謴外o子開(kāi)關(guān)1后,請拆除短接線(xiàn)。