產(chǎn)品分類(lèi)
- 電工電子電氣實(shí)訓設備
- 電力電子電機實(shí)訓裝置
- 過(guò)程控制實(shí)驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓設備
- PLC自動(dòng)化實(shí)訓設備
- 數控機床實(shí)訓考核裝置
- 數控機床機械加工設備
- 機床電氣實(shí)訓裝置
- 機電一體化實(shí)訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專(zhuān)業(yè)實(shí)驗設備
- 傳感器檢測實(shí)驗室設備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實(shí)訓設備
- 特種作業(yè)操作實(shí)訓考核設備
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗實(shí)訓設備
- 消防、給排水實(shí)訓設備
- 網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)實(shí)訓室設備
- 電梯安裝維修實(shí)訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實(shí)訓設備
- 樓宇智能化實(shí)訓設備
- 環(huán)境工程實(shí)驗裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗裝置
- 化工專(zhuān)業(yè)實(shí)驗實(shí)訓設備
- 新能源實(shí)驗實(shí)訓設備
- 電力供配電實(shí)訓設備
- 煤礦礦山實(shí)驗實(shí)訓設備
- 液壓氣動(dòng)實(shí)驗室設備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實(shí)驗實(shí)訓設備
- 船舶實(shí)訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車(chē)實(shí)訓設備
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機底盤(pán)實(shí)訓臺
- 汽車(chē)電器電子實(shí)訓臺
- 特種車(chē)工程機械實(shí)訓設備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)訓設備
- 醫學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實(shí)驗室設備
- 實(shí)驗箱.實(shí)驗儀
- 光電子通信實(shí)驗裝置
- 儀器設備.教學(xué)掛圖
更多新產(chǎn)品
- LG-TSV05型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛微縮車(chē)
- LG-ITP02型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)視覺(jué)識別實(shí)訓臺
- LG-IH05型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超聲波雷達便攜式實(shí)驗箱
- LG-ITP03型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達實(shí)訓臺
- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合導航系統便攜式實(shí)驗箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)毫米波雷達便攜式實(shí)驗箱
- LG-IKP013型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)決策規劃仿真實(shí)訓臺
- LG-TSV07型智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)高級開(kāi)發(fā)教學(xué)平臺
- LG-TSV10型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同智慧燈桿
- LG-TSV08型智能網(wǎng)聯(lián)微縮車(chē)平行駕駛系統
- LG-TSV11型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同沙盤(pán)及云控平臺
- LG-IZC02型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛小巴(8座 荷載15人)
- LG-JXY014型機械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓平臺
- LG-JXY012型工業(yè)機械傳動(dòng)與液壓調試平臺
- LGY-JD011型機電液一體化智能綜合實(shí)訓平臺(液壓
更多熱點(diǎn)產(chǎn)品
- LG-DLK01型 電力系統綜合自動(dòng)化實(shí)驗平臺
- LG系列 智能建筑實(shí)驗實(shí)訓裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環(huán)形自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)及工業(yè)機器人
- LGJX-82E型 立體倉庫實(shí)訓裝置
- LGJS-1型 現代物流倉儲自動(dòng)化實(shí)驗系統
- LGJS-2型 模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)驗系統(工
- LG-2400型 數控模組化生產(chǎn)流水線(xiàn)綜合系統(CD制程
- LGJD-01型 光機電一體化控制實(shí)訓裝置
- LGJD-02型 光機電一體化控制實(shí)訓裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實(shí)訓系統
- LGK-III型 數控車(chē)/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計算機控制實(shí)驗儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實(shí)訓系統
- LGZK-201G 自動(dòng)化綜合實(shí)訓裝置( PLC、直流調速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機及微機原理綜合實(shí)訓裝置
當前位置:首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 行業(yè)動(dòng)態(tài)
LG-302 機動(dòng)車(chē)駕駛人場(chǎng)地駕駛技能考試系統(科目二考試系統)
LG-302型 機動(dòng)車(chē)駕駛人場(chǎng)地駕駛技能考試系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科目二場(chǎng)考系統”)是嚴格依據《中華人民共和國公安部令第123號令》進(jìn)行設計的自動(dòng)化科目二場(chǎng)地考試系統設備,本系統主要采用GPS定位作為主要的車(chē)載設備,行車(chē)路線(xiàn)、距離判斷以及起始點(diǎn)等考試項目都是由GPS設備來(lái)判斷。
LG-302型 小車(chē)場(chǎng)地考試系統(小車(chē)科目二場(chǎng)地考試系統)是針對C型準駕車(chē)型研發(fā)的自動(dòng)化場(chǎng)地考試評判系統,可完成倒車(chē)入庫、側方位停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步、直角轉彎、曲線(xiàn)行駛等項目的自動(dòng)化考試評判,亦可根據需要增加模擬高速行駛,模擬山區路等模擬項目的考試評判子系統。
一、工作原理及技術(shù)特點(diǎn)
LG-302型 科目二考場(chǎng)系統(小車(chē)場(chǎng)地五項考試系統設備)主要采用GPS定位設備作為主要的車(chē)載設備,行車(chē)路線(xiàn)、距離判斷以及起始點(diǎn)等考試項目都是由GPS設備來(lái)判斷,本系統是基于衛星定位系統(GNSS)中的載波相位技術(shù)對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位測量(RTK),采用雙天線(xiàn)為基線(xiàn),動(dòng)態(tài)采集車(chē)輛運動(dòng)過(guò)程的各種參數,并借助擁有獨立自主知識產(chǎn)權的核心算法對上述參數進(jìn)行綜合數據處理,可以獲得高精度的車(chē)輛位置、速度、傾仰、等全姿態(tài)參數,我公司專(zhuān)為駕校系統研發(fā)設計的姿態(tài)定位接收機,通過(guò)姿態(tài)定位接收機,可以準確無(wú)誤的判斷出車(chē)輛整體運動(dòng)情況,誤差在厘米級定位精度。數據更新率1Hz、2Hz、5Hz、10Hz可調。
“LG-302型 機動(dòng)車(chē)駕駛人駕駛技能(科目二)考試系統”借助衛星定位、車(chē)輛輪廓動(dòng)態(tài)跟蹤算法及傳感器技術(shù)對科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評判,擺脫了對場(chǎng)地電子設備的依賴(lài)。系統的主要特點(diǎn)有:
1、系統穩定性高:系統硬件設備少,場(chǎng)地沒(méi)有電子設備,不受雷電雨霧影響,環(huán)境適用性強。
1、系統穩定性高:系統硬件設備少,場(chǎng)地沒(méi)有電子設備,不受雷電雨霧影響,環(huán)境適用性強。
2、提高了考試和訓練效率:可以連續不間斷發(fā)車(chē)、選擇多個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn)、考試和訓練同時(shí)進(jìn)行。
3、降低了運營(yíng)及維護成本:系統配件消耗少,管理成本低,設備少,便于維護。
4、升級能力強:考試項目可以任意增加,考試能力增減只需增加考試項目數量及考試車(chē)輛。
5、考試車(chē)輛任意增加:本系統采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )系統,場(chǎng)地項目遠程分布式數據采集,從而可使考試監控終端(車(chē)載計算機)任意增加,考試車(chē)輛任意擴展。
二、科目二場(chǎng)地考試系統組成
場(chǎng)考系統由考試場(chǎng)地、考試車(chē)輛、控制中心三個(gè)部分組成:
三、考試車(chē)輛
科目二場(chǎng)地考試系統使用的考試車(chē)輛是使用符合公安部123號令要求,經(jīng)過(guò)改裝的專(zhuān)用考試車(chē)輛,考試車(chē)輛上安裝專(zhuān)用車(chē)載抗干擾、防振動(dòng)的高性能計算機,通過(guò)車(chē)內各部位安裝的高精度差分GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)采集車(chē)輛各種運行數據,全面監控考生對車(chē)輛的操縱是否規范、順序是否合理,考生在考場(chǎng)內進(jìn)行規定各科項目的考試是否符合要求,對于各種違規情況進(jìn)行記錄并做出及時(shí)判斷。
車(chē)載設備主要包括車(chē)載主機,車(chē)載工控機,車(chē)載音視頻系統,GPS天線(xiàn)。
車(chē)載主機:完成車(chē)輛定位、音視頻信號處理及考試數據交互等功能,是整個(gè)車(chē)載系統的核心單元。
車(chē)載工控機:完成考試車(chē)輛測繪數據處理及考試成績(jì)評判等功能,同時(shí)將考生信息和考試成績(jì)通過(guò)考試評判車(chē)載軟件進(jìn)行顯示。
車(chē)載傳感器單元:采集車(chē)輛各種狀態(tài)(熄火,轉向燈,安全帶等),并將采集的信號送入車(chē)載主機進(jìn)行處理。
車(chē)載音視頻系統:包含1個(gè)USB攝像頭,1個(gè)全景攝像頭。其中USB攝像頭用于實(shí)現考生照片的抓拍,位于正駕駛的前方。全景攝像頭用于實(shí)現車(chē)內的全景攝像,對講單元用于實(shí)現車(chē)內考生與控制室考試人員的雙向語(yǔ)音對講。通過(guò)音視頻系統可進(jìn)行車(chē)內音視頻的初步采集和處理。
GPS天線(xiàn):每輛考車(chē)頂部固定有2根GPS天線(xiàn),GPS天線(xiàn)用于接收GPS信號,實(shí)現考車(chē)的精確定位。
四、考試場(chǎng)地
車(chē)載工控機:完成考試車(chē)輛測繪數據處理及考試成績(jì)評判等功能,同時(shí)將考生信息和考試成績(jì)通過(guò)考試評判車(chē)載軟件進(jìn)行顯示。
車(chē)載傳感器單元:采集車(chē)輛各種狀態(tài)(熄火,轉向燈,安全帶等),并將采集的信號送入車(chē)載主機進(jìn)行處理。
車(chē)載音視頻系統:包含1個(gè)USB攝像頭,1個(gè)全景攝像頭。其中USB攝像頭用于實(shí)現考生照片的抓拍,位于正駕駛的前方。全景攝像頭用于實(shí)現車(chē)內的全景攝像,對講單元用于實(shí)現車(chē)內考生與控制室考試人員的雙向語(yǔ)音對講。通過(guò)音視頻系統可進(jìn)行車(chē)內音視頻的初步采集和處理。
GPS天線(xiàn):每輛考車(chē)頂部固定有2根GPS天線(xiàn),GPS天線(xiàn)用于接收GPS信號,實(shí)現考車(chē)的精確定位。
四、考試場(chǎng)地
對于不同的場(chǎng)地,可根據具體情況進(jìn)行設計,使之符合規定的要求??荚噲?chǎng)地內根據考試要求設置了不同的考試路線(xiàn),整套系統采用了RTK(Real Time Kinematic)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),實(shí)現了考車(chē)在整個(gè)考試場(chǎng)地的精確定位,場(chǎng)地上基本無(wú)需再裝檢測設備。
五、控制中心
▲ 主控中心
科目二GPS場(chǎng)地考試系統控制中心是整個(gè)系統的中心樞紐??刂浦行牡挠嬎銠C連接數據計算機并與其交換信息。對參加考試的考生進(jìn)行管理、信息發(fā)布,各場(chǎng)地傳感器及考試車(chē)輛發(fā)送信號,并對其進(jìn)行分析、處理并發(fā)出相應的指令,主要由數據庫服務(wù)器、考試管理工作站、無(wú)線(xiàn)基站等組成
1、由控制中心計算機系統完成考生的報名,考試項目、順序和考試車(chē)輛的安排,避免人為因素的干擾。
2、協(xié)調考試場(chǎng)地內各考試車(chē)輛運行。
3、顯示并記錄各考試車(chē)輛在考試場(chǎng)地內運行情況,由計算機根據相關(guān)項目的評判標準自動(dòng)給出每一個(gè)參加考試的考生成績(jì)并錄入數據庫,確??荚嚬?,公正。
4、數據庫服務(wù)器 :考試工位機的數據存儲中心及測繪基站數據的無(wú)線(xiàn)轉發(fā)中心。
5、考試管理工作站: 考試任務(wù)的分配、考車(chē)管理單元,主要完成考試過(guò)程中身份鑒定、考試評判、考試成績(jì)的查詢(xún)及打印、考試公告等各個(gè)流程的管理。
6、無(wú)線(xiàn)基站:通過(guò)與系統中考車(chē)上車(chē)載主機內的無(wú)線(xiàn)CPE組成一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò ),完成差分信號的播發(fā)和車(chē)載信息的采集。
▲ 監控畫(huà)面
六、系統技術(shù)指標
1、車(chē)輛位置檢測精度:≤2cm;
2、車(chē)輛航向檢測精度: ≤0.2°(1m基線(xiàn));
3、車(chē)輛速度檢測精度:≤0.1km/h RMS;
4、車(chē)輛傾仰檢測精度:≤0.2°(1m基線(xiàn));
5、車(chē)輛橫滾檢測精度:≤0.2°(1m基線(xiàn));
6、使用的衛星信號:支持雙頻雙星,GPS (L1,L2);GLONASS(L1,L2);
7、首次定位時(shí)間:≤45s;
8、首次定向時(shí)間:≤60s;
9、環(huán)境適應性指標: 工作溫度-25℃ -- +70℃。
2、車(chē)輛航向檢測精度: ≤0.2°(1m基線(xiàn));
3、車(chē)輛速度檢測精度:≤0.1km/h RMS;
4、車(chē)輛傾仰檢測精度:≤0.2°(1m基線(xiàn));
5、車(chē)輛橫滾檢測精度:≤0.2°(1m基線(xiàn));
6、使用的衛星信號:支持雙頻雙星,GPS (L1,L2);GLONASS(L1,L2);
7、首次定位時(shí)間:≤45s;
8、首次定向時(shí)間:≤60s;
9、環(huán)境適應性指標: 工作溫度-25℃ -- +70℃。
10、運行效率: 小車(chē)每考車(chē)平均考試人次 10人/h, 大車(chē)每考車(chē)平均考試人次。
一、科目二主控系統與專(zhuān)用考試軟件系列
二、GPS差分基站
三、科目二無(wú)線(xiàn)wifi系統
四、科目二候考管理系統
五、科目二智能車(chē)載系統C1
▲ 倒車(chē)入庫
七、科目二考試系統設備配置清單
★ 機動(dòng)車(chē)駕駛人科目二考場(chǎng)設備清單(以4臺考試車(chē)輛為例)序號 | 系統名稱(chēng) | 數量 | 單位 |
一 | 科目二主控系統與專(zhuān)用考試軟件 | 1 | 套 |
二 | GPS差分基站 | 1 | 套 |
三 | 科目二無(wú)線(xiàn)通訊系統 | 2 | 套 |
四 | 科目二候考管理系統 | 1 | 套 |
五 | 科目二智能車(chē)載系統C1 | 4 | 套 |
設備名稱(chēng) | 品牌功能型號規格 | 數量 | 單位 |
科目二數據服務(wù)器 | 聯(lián)想ThinkServer RD440 | 1 | 臺 |
鼠標鍵盤(pán) | 聯(lián)想 | 1 | 套 |
科目二考試監控中心 | 聯(lián)想/揚天T4900V | 4 | 臺 |
交換機 | 華為/S2700 | 1 | 臺 |
打印機 | HP LaserJet Pro 200 Color M251n | 1 | 臺 |
服務(wù)器用UPS電源 | 山特/C1K | 1 | 臺 |
UPS電源 | 山特 K1000-Pro | 6 | 臺 |
信息采集客戶(hù)端 | 聯(lián)想 揚天T4900V | 1 | 臺 |
信息采集攝像機 | 1200像素/帶支架 | 1 | 臺 |
身份閱讀設備 | 華視/CVR-100U | 1 | 臺 |
服務(wù)器機柜 | 京峰/42U | 1 | 臺 |
PDU電源分配器 | 8位/機架式PDU電源分配器 | 1 | 個(gè) |
輔料與線(xiàn)纜 | 包括線(xiàn)材(國標)、線(xiàn)盒、插座(公牛)、支架、尼龍扎帶、焊錫、水晶頭、空開(kāi)、浪涌保護器、插排等 | 1 | 批 |
考試管理中心系統 | LR-DTS2 V1.0 | 1 | 套 |
考試監控中心 | LR-KSZX-DTS2 V1.0 | 1 | 套 |
實(shí)時(shí)視頻監控系統 | 對車(chē)內視頻和場(chǎng)地視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監控 | 1 | 套 |
視頻回放系統 | 依據考生身份信息對考生考試相關(guān)視頻進(jìn)行查找與回放 | 1 | 套 |
電子地圖制作系統 | 成圖LR-DZDT-DTS2 V1.0 | 1 | 套 |
語(yǔ)音通訊系統 | 實(shí)現中心與考試車(chē)輛實(shí)時(shí)語(yǔ)音通訊 | 1 | 套 |
自動(dòng)打印系統 | 對考試成績(jì)進(jìn)行自動(dòng)打印 | 1 | 套 |
信息采集和身份驗證系統 | 驗證考生身份并采集考生圖像信息和指紋信息 | 1 | 套 |
公安網(wǎng)平臺對接系統 | 連接公安網(wǎng)實(shí)現數據上傳下載 | 1 | 套 |
項目名稱(chēng) | 品牌功能型號規格 | 數量 | 單位 |
GPS差分基站 | 天寶/Trimble(美國) | 1 | 套 |
GNSS天線(xiàn) | 雙星雙頻 | 1 | 個(gè) |
磁性吸盤(pán) | 固定GPS天線(xiàn) | 1 | 個(gè) |
基站電源 | 12V/2A | 1 | 個(gè) |
TNC-TNC 線(xiàn) | 雙公頭/-3 | 1 | 條 |
發(fā)射電臺 | 8W/433MHz | 1 | 臺 |
鞭狀天線(xiàn) | 基站電臺專(zhuān)用/433Mhz | 1 | 條 |
電臺電源 | 12V/8A | 1 | 個(gè) |
串口線(xiàn) | 9針/公對母 | 1 | 條 |
項目名稱(chēng) | 品牌功能型號規格 | 數量 | 單位 |
科目二無(wú)線(xiàn)wifi基站 | BXO2050n-2S | 1 | 套 |
基站天線(xiàn) | 2.4GHz/5.8GHz | 1 | 套 |
安裝輔料 | 包括線(xiàn)材(國標)、線(xiàn)盒、插座(公牛)、支架、尼龍扎帶、焊錫等 | 1 | 套 |
項目名稱(chēng) | 品牌功能型號規格 | 數量 | 單位 |
候考管理系統客戶(hù)端 | 聯(lián)想/揚天T4900V | 1 | 臺 |
LED信息顯示屏 | F5雙基色/面積不小于4平方 | 1 | 臺 |
功放 | G-SEN TL-60 | 1 | 臺 |
音柱 | L-920 | 1 | 套 |
話(huà)筒 | 斯雅 SM-88 | 1 | 個(gè) |
安裝輔材 | 包括線(xiàn)材(國標)、線(xiàn)盒、插座(公牛)、支架、尼龍扎帶、焊錫等 | 1 | 套 |
項目名稱(chēng) | 品牌功能型號規格 | 數量 | 單位 |
GPS移動(dòng)工作站 | 天寶/Trimble(美國) | 4 | 套 |
車(chē)載計算機 | LR-H61 | 4 | 臺 |
觸摸式顯示屏 | 10.4"電阻式;分辨率:4096 x 4096;響應時(shí)間:<10ms;表面硬度:3H;點(diǎn)擊壽命:250克力度,1000萬(wàn)次; | 4 | 臺 |
車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊移動(dòng)工作站 | BXICPE2000n-2-M | 4 | 套 |
交換機 | POE供電/5口 | 4 | 個(gè) |
機械支架 | 固定觸摸屏 | 4 | 個(gè) |
GNSS天線(xiàn)(含底座) | 雙星雙頻 | 8 | 個(gè) |
鞭狀電臺天線(xiàn) | 車(chē)載電臺專(zhuān)用/433Mhz | 4 | 套 |
車(chē)載高清攝像機 | ???30萬(wàn)1/3” CMOS ICR日夜型半球網(wǎng)絡(luò )攝像機 | 4 | 個(gè) |
拾音器 |
電源電壓:直流穩壓DC3V ~ 6V(推薦使用5V)電源電流:1.0 mA 頻率響應: 200Hz ~ 10KHz(±3dB)靈 敏 度: -34.0dB±3.0dB 信 噪 比: >65dB符合標準:歐盟CE標準,環(huán)保ROHS體系 |
4 | 個(gè) |
車(chē)載信號采集模塊 | 研華/ADAM4051 | 4 | 個(gè) |
信號分配器 | LR定制信號分配 | 4 | 個(gè) |
車(chē)載信號轉換模塊 | 研華/ADAM4520 | 4 | 個(gè) |
車(chē)載音響 | 聯(lián)想 vivick c200 | 4 | 臺 |
車(chē)載電壓轉換器 | 12v轉220v | 4 | 個(gè) |
VGA延長(cháng)線(xiàn) | 5米 | 4 | 條 |
USB喇叭延長(cháng)線(xiàn) | 公對母/5米 | 4 | 條 |
USB觸摸屏延長(cháng)線(xiàn) | 公對母/5米 | 4 | 條 |
USB指紋儀延長(cháng)線(xiàn) | 公對母/5米 | 4 | 條 |
音頻線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn) | 5米s | 4 | 條 |
RVVP信號線(xiàn) | 3*0.5 | 20 | 米 |
設備收納箱 | LR定制 | 4 | 個(gè) |
安裝輔料 | 包括線(xiàn)材(國標)、支架、尼龍扎帶、壓線(xiàn)帽、焊錫、松香等 | 4 | 套 |
專(zhuān)用考試評判軟件 | 實(shí)現考試邏輯評判,包括倒車(chē)入庫、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、側方停車(chē)、直角轉彎、曲線(xiàn)行駛 | 1 | 套 |
六、場(chǎng)地標牌、場(chǎng)地視頻監控(用戶(hù)自配或公司代配)。
▲ 倒車(chē)入庫
▲ 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
▲ 側方停車(chē)
▲ 曲線(xiàn)行駛
▲ 直角轉彎
相關(guān)設備: